9月8日，一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》引發(fā)社會關(guān)注，被平臺不斷擠壓送餐時間的外賣騎手們不得不超速、闖紅燈、逆行……確保準(zhǔn)時抵達(dá)，然而也將自己暴露在了交通違法帶來的高風(fēng)險里。
如何為系統(tǒng)里的外賣騎手脫困，讓他們不再成為最危險的職業(yè)群體之一?
在上海，一系列對于快遞、外賣行業(yè)非機(jī)動車交通違法的整治正在進(jìn)行中，而同時餓了么、美團(tuán)等重點外賣快遞企業(yè)也成為政府部門的監(jiān)管對象。
9月13日，上海市交警總隊表示，今年以來上海公安查處快遞外賣騎手交通違法4.3萬起。
對快遞外賣騎手交通違法的行為，上海警方開展高頻次集中整治，每周開展全市性統(tǒng)一行動，結(jié)合轄區(qū)實際，緊盯轄區(qū)內(nèi)快遞外賣騎手頻繁出現(xiàn)以及交通違法、事故高發(fā)、多發(fā)的時段、區(qū)域，因地制宜組織開展區(qū)域性集中整治行動。
同時，警方積極探索試點非現(xiàn)場執(zhí)法手段應(yīng)用，建成RFID外場采集設(shè)備1100套，做到了外環(huán)以內(nèi)重點路口全覆蓋，推動6萬余輛快遞、外賣電動自行車換裝電子號牌。一旦發(fā)現(xiàn)騎手違法，警方及時向外賣快遞平臺推送RFID交通違法采集情況，督促其通過后臺查詢騎手交通違法處理情況。對存在2起以上被RFID抓拍且逾期未處理的騎手，協(xié)同平臺嚴(yán)格落實“停止派單”措施。
一手嚴(yán)格執(zhí)法，一手更要推進(jìn)行業(yè)自律。
根據(jù)上海發(fā)布2019年7月6日公布的數(shù)據(jù)，2019年上半年，全市共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
上海交警總隊表示，將深入平臺了解送餐時限、派單方式等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)“時限”設(shè)置不合理容易引發(fā)騎手交通違法的，及時提醒平臺并配合改進(jìn)完善。
此外，上海警方每月召集本市各大快遞、外賣企業(yè)召開約談會，通報交通違法、事故情況，督促企業(yè)嚴(yán)格落實交通安全主體責(zé)任。同時，建立工作微信群，及時將安全提示和注意事項進(jìn)行告知，并通過各企業(yè)進(jìn)行廣而告之。
“頭盔感應(yīng)標(biāo)簽”正在上海試點。上海發(fā)布 圖
發(fā)生事故后，沒有佩戴安全頭盔會造成更嚴(yán)重的人員傷亡。為此，上海市公安交警總隊推出了一款新型感應(yīng)裝置——“頭盔感應(yīng)標(biāo)簽”。
目前，“頭盔感應(yīng)標(biāo)簽”正在試用。它可以靈活安裝在安全頭盔上，實時檢測騎手在騎行過程中頭盔佩戴情況，若騎手未佩戴或未正確佩戴頭盔，后臺將直接反饋給公安交警部門和快遞外賣企業(yè)。
從目前試用測試結(jié)果來看，在騎手正確佩戴頭盔的情況下，檢測準(zhǔn)確率達(dá)到100%。
技術(shù)人員還在對“頭盔感應(yīng)標(biāo)簽”的擴(kuò)展功能進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計將來當(dāng)檢測到騎手未佩戴頭盔騎行，會發(fā)送指令降低車輛電機(jī)輸出功率，實現(xiàn)對車輛的降速，甚至鎖停車，以提醒騎手戴好頭盔。