結合創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)工作，今年以來，石家莊通過削減投放總量，增加運維人員，完善考評辦法、建立退出和獎懲機制，定期約談、清退不合格企業(yè)等一系列“加減乘除”的方式，實現(xiàn)科學管控，規(guī)范管理，讓共享單車便民不擾民。
8月10日，記者走訪了北國商圈、中華大街、建設大街等路段發(fā)現(xiàn)，各色單車基本可以做到按規(guī)定停放，市民也能自覺將共享單車停放在白色框條內(nèi)。
以往解決共享單車停放問題，多依賴城管部門突擊式整治，占用大量城市管理人力資源。2017年，市城管局開始謀劃利用智慧手段。“我們專門建立了共享單車企業(yè)管理微信群，里面有運營企業(yè)、市城管局、市交管局等相關人員，發(fā)現(xiàn)問題會及時反饋至群中，責成企業(yè)及時處理。”市城管局相關負責人告訴記者。
“運用科技智能手段進行共享單車的停放管理，近年來，我們一直在實踐。”該負責人舉例說，目前共享單車都采用了電子圍欄技術，但存在誤差率，市城管局積極探索新的方式，在中華大街試點建設了共享單車立體停車架，停車架分上下兩層，每個停車架都有電子標簽，通過這個電子標簽，就能查詢與共享單車有關的各種信息，如發(fā)現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象，將立即通過智能平臺，通知單車管理人員進行整治。
共享單車之所以“亂”，一定程度上是因為總量超出城市承載能力，而企業(yè)運維力量又跟不上。因此，在做好減量“減”法的同時，石家莊積極做好運維“加”法。從7月份開始，市城管局按照單車減少現(xiàn)有量三分之一，助力車減少現(xiàn)有量二分之一的原則，對全市共享單車進行集中減量。截至7月底，累計減量10萬輛。同時，結合日常淤積點情況，對全市200余個停車點進行了精簡，設置了90余處禁停點。
此前各企業(yè)運維人員均不能達到國家行業(yè)標準，經(jīng)過此次整治，各運營企業(yè)主動作為，增加運維人員和運維車輛。此外，市城管局鼓勵共享單車企業(yè)主動發(fā)揮自治作用，牽頭組織共享單車企業(yè)和部分高校學生志愿者對共享單車停放秩序進行督導檢查，做好停放區(qū)域“乘”法;定期約談共享單車企業(yè)石家莊負責人，對違規(guī)投放車輛進行清收，建立健全共享單車長效監(jiān)管機制，切實維護好城市管理秩序，做好企業(yè)規(guī)范停放“除”法。市城管局有關負責人表示，今后，將通過持續(xù)的規(guī)范和發(fā)展，進一步推動構建“共建共治共享”的行業(yè)格局，為市民出行提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的服務。